Бесштоковый цилиндр CY1S с магнитной связью

Хорошая цена SMC подшипник скольжения типа Cy1s серии магнитно соединенный бесштоковый цилиндр

Бесштоковый цилиндр серии CY1S с ползунковым механизмом (подшипник скольжения)

В бесштоковом цилиндре CY1S с магнитной связью используются промышленные магниты, расположенные в поршне и внешней каретке и образующие единый блок, который перемещается при воздействии давления воздуха. Это цельный блок, интегрированный с подшипниками скольжения, которые обеспечивают боковую устойчивость, защищая его от боковых нагрузок. Труба цилиндра CY1S имеет фиксаторы смазки на внутренней и внешней поверхностях для удержания смазки.

CY1S RMS Bore 6/10/15 SMC Cope Type Magnetically Coupled Rodless Cylinder Slider Air Cylinder CY1S Series 6/10/15-100/200/300

Характеристика товара

1. Этот магнитный цилиндр представляет собой пневматический бесштоковый цилиндр с подвижным поршнем, оснащенным кольцевыми магнитами. Подвижная каретка также оснащена магнитами для обеспечения магнитного сцепления (каретка/поршень), каретка свободно скользит вдоль основной трубы.

2. Пыленепроницаемая изоляция между кареткой и поршнем.

3. Компактность в пространстве.

4. Нерегулируемые резиновые бамперы и регулируемая пневматическая амортизация на обоих концах цилиндра обеспечивают плавность хода. При использовании амортизатора эффект амортизации будет более совершенным.

5. Двойные направляющие обеспечивают высокую точность и могут выдерживать как правильную боковую нагрузку, так и предвзятую.

Код заказа

Технические характеристики продукта

Отверстие (мм)	6	10	15	20	25	32	40
Рабочая среда	Чистый воздух (фильтрация 40 мкм)
Испытательное давление	1,05 МПа
Макс. рабочее давление	0,7 МПа
Мини. рабочее давление	0,18 МПа
Рабочая температура	От -10 до 60ºC (без замораживания)
Скорость поршня	От 50 до 400 мм/с
Подушка	Резиновый бампер/амортизатор
Смазка	Без смазки
Допуск на длину хода (мм)	От 0 до 250 ст: +1.0, от 251 до 1000 ст: +1,4, 1001 и более: +1.8 0 0 0
Магнитная сила удержания (Н)	19.6	53.9	137	231	363	588	922

*В случае установки автоматического переключателя в промежуточное положение максимальная скорость поршня ограничивается по времени срабатывания нагрузки (реле, контроллер последовательности и т.д.).